6月29日，合湛海特号墩由南宁铁路局云桂铁路广西公司建设，高铁港跨中铁大桥局施工的铁山新建合浦至湛江铁路工程广西段HZZQ3标、铁山港跨海特大桥39号墩顺利浇筑完成，大桥这是浇筑全线首个完成混凝土浇筑的墩身，标志着合湛高铁广西段主体工程迈入海上墩柱施工新阶段。完成
铁山港跨海特大桥全长8473.478米，合湛海特号墩是高铁港跨合湛高铁全线控制性工程，也是铁山目前广西最长的跨海铁路桥梁，桥位处潮差大、大桥海床覆盖层浅、浇筑岩石强度高，完成分布有溶洞、合湛海特号墩红树林等，高铁港跨施工组织难度大、铁山生态环保要求高。
为确保首个墩身顺利浇筑，项目部在高速铁路首次采用无拉杆桁架式墩身模板及墩身帽一体化浇筑新工艺，将受力桁架兼作施工平台，实现了整节模板快速吊装与墩身帽整体浇筑，为后续墩身施工积累了宝贵经验，也为合湛高铁3标上部结构施工奠定基础。项目部将加快推进工程建设，为合湛高铁早日建成通车贡献力量。
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